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TST弹塑体桥梁伸缩缝直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥
面平整无缝，行车更平稳舒适、无噪音、振动小，且便于维护、清扫、除雪；施工方便快
速，铺装冷却后，即可开放交通；.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性
高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形；
因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀；造价低、耐用、养护更换
少，经济效益和社会效益显著。
用毛刷于槽底及槽口两侧面均匀涂刷弹性体材料，用量3～3.5kg/m。将剪成宽150mm厚6mm
每块长1000mm的支承钢板首尾相接沿缝长方向铺设，要求铺设平整，纵向无明显弯曲，并
注意支承板定位钉孔的位置与伸缩缝中心线相一致，将定位铁钉钉入泡沫嵌条中。碾压。
当摊铺的混合料不粘手时（约80℃左右）开始初压，用2t压路机（垂直伸缩缝）方向静压
2遍，每轮重迭1/3轮宽，然后复压，开动震动（6t）振压2～4遍。终压是压路机顺缝方向
静压2遍。亦可在略高于80℃时开始碾压，此时混合料沾手或粘轮时可在压路机钢轮上少
量洒水以防损害伸缩缝表面平整度。成品检测。伸缩缝平整度顺缝方向每米用2m直尺沿路
线方向检测平整度，大间隙不超过1mm为符合要求。伸缩缝表面平整密实，无明显碾压
轮迹，无松散、裂缝现象，与沥青路面相接处紧密平顺，不得出现微小台阶，伸缩缝顶面
呈微小拱形。
GTF伸缩缝粘接料能够同时兼顾高温和低温,渗透和粘性这些对立的性能要求,不仅适用于温度单一地区,而且适用于温差较大的地区。 弹性回返力强：能适应不断重复的温度和荷载位移。 低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆,TST弹塑体伸缩缝在80℃时不会流淌及变形。因此,能适和于所有气候区使用。 施工时可与现有的沥青.水泥路面牢固粘结,常温下不粘,冷却后不会粘带。 熟练的施工队伍（5-8人）每天正常可完成安装40延米GTF,TST伸缩缝,而且又不阻断交通的情况下半幅施工。 TST伸缩缝粘接料安装后三个小时即可开放交通,若用冷水加速冷却,一小时后可开放通车。伸缩缝粘接料能充分吸收各种车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳。 总结以上几点,可以看出,TST伸缩缝安装简便,不妨碍交通。
生产GTF/TST无缝桥梁伸缩缝填料
