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C型伸缩缝是伸缩装置里面最为常见的一种，也是使用最多、制作工艺最简单的伸缩缝。
C型桥梁伸缩缝的橡胶条作用与养护:
C型桥梁伸缩缝的橡胶条主要作用：一是控制弹性伸缩量；二是防止一些杂物进入槽内，影响桥梁伸缩缝的正常伸缩。弹性伸缩缝主要也是来自于橡胶条，这也就是人们常说的c40、c80，不同的伸缩量要求橡胶条的弹性、厚度都不尽相同。防止造物进入槽内，主要是型钢是c形的，这样把橡胶条卡在这个c型槽里面，一是防止脱落，二是让一些杂物进入槽内，方便清理。养护橡胶条时，尽量不要跟有机溶剂接触，尽然已经外露在空气中，经过风吹日晒了，就应该做好另一方面的养护，定期清理杂物，在表面涂抹油类，这样防水、防止干裂。
FM/FD/CD型桥梁伸缩缝:
FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝FM-80桥梁伸缩缝、FD-80桥梁伸缩缝、CD-60型桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。
CD-60型桥梁伸缩缝产品特点：
CD-60型桥梁伸缩缝具有标准位移量：水平为0-60（mm）,垂直为±10mm，伸缩灵活。其它特点同FD-80型。伸缩缝的标准位移量：水平为0-80 （mm）,垂直为±15mm，伸缩灵活。CD-60型桥梁伸缩缝采用浅预锚固体系，只需梁端头厚度（包括铺装层）超过240mm。（FM-80FD-80型厚度为200mm）。由于F型钢型腔尺寸稳定，胶带与型腔密贴，具有可靠的密封性能。使用寿命长，在正常维护下可达到与桥梁等寿命的效果。造价低，安装方便的特点。
1.通常我们在进行60、80型桥梁伸缩缝施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面部分弹白色油漆线，以保证开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形部分，要适当加宽切除宽度，以保证混凝土与沥青混凝土接头部分平整，另外，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不破坏为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2.桥梁伸缩缝在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装定位值，用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象。
3.安装时桥梁伸缩缝中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4.正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，最好将桥梁伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全部焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
5.完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。
6.待桥梁伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：桥梁伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显。
昆明CD-40型桥梁伸缩缝
