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多跨连续梁的公路桥梁板式橡胶支座安装时,我们可以采用先简支后连续的办法可以形成连续梁,即在相邻两孔的梁端间隙中浇筑注湿接头形成连续，对于板式支座安装 。通常要求先将简支梁放在临时橡胶支座上，再将正式支座安放在正确位置．之后浇筑湿接头混凝土，待混凝土达到强度后拆除临时橡胶支座完成体系转换。临时支座可以用混凝土块 、硬杂木 、钢砂筒等制成 ，有时为了使倾斜的梁底和平置 的支座密贴 ，还在制梁时在梁板底加混凝土三角垫层 ，使制梁复杂化。也有用“ 硫磺砂浆” 作为临时支座的，采用通电加热的办法落梁，但很少使用。目前普遍采用的一种非常简便可行的方法，可称为“ 砌砖法” ，先在盖梁顶面砌两行砖．砖下垫一层油毛毡以便于拆除，砖墙顶面抹砂浆并按梁底标高严格找平。即先将简支梁放在砖墙上．然后将支座放在设计位置上；将砖墙内空间填砂，砂上抹砂浆，注意要露出支座顶面；浇筑接头混凝土达到强度后拆除砖掏出填砂，落梁在橡胶支座上，完成体系转换。
每年板式支座安装时间一般不能太热或太冷的温度,梁体的温度变形会引起支座剪切，当梁体伸长时支座的顶面会向外移动．梁体缩短时支座顶面会向内移动，希望这两个方向的移动量大致相当。 如果在最高或最低温度下安装，支座都会产生过大的剪切变形 。故在平均气温下安装最为合适。但需注意．这里所说的“ 平均气温” 还应考虑混凝土的收缩影响，因为混凝土收缩相当于降温l5 ℃左右，所以这里所说的最低温度还应再加上一个附加值，这也 正是要求“ 低温安装” 的理南；上述的“ 最高温度” 是指“最高月均温度” 而不是极端最高温度，最低温度亦然。
